往期文章
柴油机高密度-低温燃烧过程参数对碳烟生成影响的模拟
己酸甲酯和正丁醇混合燃料着火延迟试验和模拟
正丁醇-柴油低温燃烧碳烟前驱物生成机理
一种基于粒子云概念的喷雾粒子碰撞模型
高速柴油机动力及排放性能与运行参数之间的共性规律
工况参数对柴油机离子电流与燃烧相位相关性的影响
醇类燃料发动机醛排放产生机理
基于灰烬沉积的微粒捕集器热再生特性
Urea-SCR系统NOx传感器的NH3交叉感应研究
前端TWC对稀燃汽油机LNT的NOx净化能力影响
柴油机废热驱动有机朗肯循环的理论和试验
非对称双流道涡轮增压器的试验
内燃机曲轴系统变惯量公式的修正
气缸套变形多场耦合建模与分析技术
基于缩孔预测的蠕墨铸铁气缸盖铸造工艺改进